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必发代理开户-补贴退坡、国产特斯拉开订……自主新能源车企“甩货”?

2020-01-09 08:53:16

必发代理开户-补贴退坡、国产特斯拉开订……自主新能源车企“甩货”?

必发代理开户,补贴退坡倒计时仅有20余天,国产特斯拉model3官宣起售价32.8万,最快半年交付;新晋巨头恒大誓要做大做强新能源汽车,连续将多家电机、电控、电池企业收入麾下,首款产品有望6月投产……面对国内外政策以及竞争环境的不断变化,近日,多家国产品牌新能源汽车大打“促销战”,某些车企甚至“甩货”去库存。01.

“6月25日后,新能源汽车补贴正式退坡,为了冲销量去库存,这周末本店广汽传祺ge3 530限时优惠2万元,这已经是甩货价了,并且还赠送贴膜、脚垫、净水器等小礼品,现在买非常划算了。”6月1日,记者以购车者的身份走访北京一家广汽新能源车4s店时,店内某销售顾问如是介绍。

在记者继续询问能否进一步优惠时,上述销售顾问称,“如果您今天定车,我可以向领导申请再优惠2000元,目前店里只剩下30多辆库存,而且以白色为主,这两天卖完就没有了,再想买肯定没有这么大优惠了,赶紧出手吧。”

6月3日,记者又通过电话咨询了北京一家比亚迪新能源车4s店的销售顾问。“目前比亚迪多款新能源车都有优惠,其中元ev535可以优惠8000元,秦pro ev超能版优惠1万5,但6月25日后优惠都会减少。”该销售顾问介绍称。

除此之外,记者近日通过北汽新能源官方微信号了解到,北汽新能源针对旗下部分车型推出“钜惠风暴,限时抢go”优惠活动,即日起至6月25日,购买北汽新能源三款智能车型ex3、ex5、eu5的用户,可享受最高4.5万元优惠。

但记者于6月3日走访北京一家威马汽车体验店时,该店销售顾问却称,“除了较强的科技感和智能化之外,威马汽车走的是新零售电商模式,已经完全实现个性化定制,比如客户可以根据需求,自主选择是否安装天窗、真皮座椅、座椅加热、电加温体系等配置,威马销售的每辆车都可以不一样,这是我们的核心优势,所以我们不会降价。”

据了解,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委于今年3月26日发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),《通知》表明,2019年新能源补贴政策从3月26日起实施,6月25日之前为过渡期。一方面,2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。另一方面地方补贴取消,转为补贴配套涉及建设和配套运营服务等。

除了补贴退坡之外,国产版特斯拉接受预订,恒大强势来袭,都让国产品牌面临更加严峻的竞争形势。但多家造车新势力却对国产版特斯拉的竞争压力完全无视。

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上称,“说实话,我觉得model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元。现在和5年前已经完全不同,tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有,在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格,要不然是成本控制有问题,要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年q2,等小鹏p7出来肯定辗压。”

威马汽车销售顾问也表示,“国产版特斯拉售价32.8万只是标准版,它的很多配置,如自动辅助驾驶等都是个性化定制的,需要另外加钱的,所以它的真正出厂价一般都会高出不少,竞争力也就小了很多。”

02.销量上涨利润下滑

中汽协5月13日公布数据显示,1月至4月我国汽车产销达838.86万辆和835.33万辆,同比下降10.98%和12.12%。1月至4月我国汽车产销量降幅比第一季度略有扩大。但同时,1月至4月我国新能源汽车产销完成36.76万辆和36万辆,同比分别增长58.47%和59.79%。

据媒体报道,比亚迪汽车4月销量为22754辆,同比增长78.9%;上汽乘用车也在4月成为了为数不多的月销量破万的车企,4月销量达到了10014辆,同比增长33.5%;奇瑞汽车同时也有着明显的增长,4月销量为5039辆,同比增长6.3%;除此之外,吉利汽车、长城汽车等车企也呈现出快速增长趋势。

2019年4月新能源车销量前十榜单(来源:全国乘联会)

2019年前4月新能源车销量前十榜单(来源:全国乘联会)

虽然新能源汽车销量逆市上涨,但并不如想象中那样“赚钱”。据不完全统计,从公司一季度的营业收入和利润来看,在a股上市的新能源汽车公司中过半数营业收入和净利润下跌。仅有比亚迪一家营业收入和净利润实现双增长,净利润更是大增逾6倍。据2019年一季报显示,比亚迪(002594)一季度营业收入303亿元,同比增长22.50%,归属上市公司股东净利润7.50亿元,同比大增631.98%。

03.高端及智能化成新能源汽车未来趋势

6月25日,新能源汽车补贴正式退坡后,国产新能源汽车品牌如何走?成为消费者普遍关心的问题。

“下半年,广汽将推出一款大型suv,综合续航里程提高到600公里左右,配置也会进一步提升,但价格将涨到30万元左右。”上述广汽新能源汽车的销售顾问透露。

事实上,今年以来上市的多款新能源汽车在提高里程数和配置的同时,已相应提价。

比如,比亚迪的元535ev就是在元360ev的基础上的升级款,工信部综合续航从305公里升高到410公里,内饰配置方面也有所升级,更加智能化。但是价格也大幅提高,如低配车型价格从8万元增长到11万元,增长了3万元。

广汽新能源于2019年5月下旬正式推出的广汽aion s 相较于广汽传祺ge3 530,工信部综合续航里程由410公里提高到510公里,c2b定制化生产是其一大特色,用户可通过app下单,根据自己的个性化需求在里程、车身、内饰、配置等144项功能中随意选择搭配。同时还能通过可视化进程深度参与到车辆的制造环节。但售价也相应提高不少,补贴后价格区间由8.98万元-15.18万元,提高到13.98万元-20.58万元,最低配置款提价5万元。

威马汽车也在3月底时进行过一次配置的升级与提价,高里程车的自动辅助驾驶及一些升级配置不再是可选项,而是成为标准配置,价格也相应提高了3万元左右。

栏目主编:顾万全 文字编辑:卢晓川 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯